David Pokorný

1.závod Mistrovství ČR v autokrosu 2005

Nová Paka

24.4.2005

Již tradičně nejvíce závodníků startovalo ve třídě do 600 ccm. Do Nové Paky přijelo 25 juniorů.
Po odchodu trojice – Šott, Jež a Glombica měl právě úvodní podnik mistrovství ČR zodpovědět otázku, kdo zaujme jejich místo. Jak se však během závodu ukázalo, je letošní startovní pole ještě vyrovnanější než to loňské.
Mezi závodníky se objevilo i několik nových tváří. Mezi nimi příjemně překvapil Petr Štěpán, který měl účast ve finále A téměř na dosah. O postup mezi deset nejlepších ho nakonec připravila dravost jeho zkušenějších soupeřů.

1.Jakub Knoll 39,97 s/kolo - 83,8 km/h
2.Lubomír Pokluda 40,37 s/kolo
3.Martin Samohýl 40,73 s/kolo

V první sérii podal pěkný výkon Lubomír Pokluda. Svoji rozjížďku s přehledem vyhrál. Jenže už ve druhé sérii narazil na Libora Kříže. Ten lépe odstartoval a dokázal odrazit všechny Pokludovy útoky. Podobná situace se opakovala i ve třetí sérii, kdy byl Pokluda po startu až třetí. Ve čtvrtém kole se mu podařilo předjet Lukáše Knapa a přestože začal okamžitě atakovat Kříže, závěrečné dva okruhy mu na předjetí vedoucího závodníka nestačily.
Mnohem snadněji procházel rozjížďkami Jakub Knoll, který všechny své rozjížďky vyhrál. Podobně se dařilo i Martinu Samohýlovi. Ten se ale na své tři vítězství nadřel více, především pak ve druhé sérii, kdy se vedení ujal Petr Štěpán. Samohýl na něj marně útočil celé dva okruhy. Pak Štěpán pod tlakem chyboval a svůj stroj v jedné ze zatáček přetočil. Samohýlovi se tak otevřela cesta k vítězství.
Největší karambol v rozjížďkách se „podařil“ Marku Sekaninovi. V první sérii nikým neohrožován najel dvě zatáčky před cílem na zvýšený břeh podél tratě a předvedl ukázkovou „boudu“. Přišel tak o druhé místo. Smůlu měl v první sérii i Petr Rada. Svoji rozjížďku sice dokončil, ale hustý dým, který se vyvalil z motoru jeho stroje a následné plameny předčasně ukončili jeho účast v závodě.

Jízda A: 1.Jakub Knoll 2.Martin Švábenský 3.Libor Kříž
Jízda B: 1.Lubomír Pokluda 2.Vlad. Štětina 3.Zdeněk Antony
Jízda C: 1.Martin Samohýl 2.Petr Štěpán 3.Jakub Vymazal

Jízda A: 1.Libor Kříž 2.Lubomír Pokluda 3.Lukáš Knap
Jízda B: 1.Jakub Knoll 2.Vladislav Štětina 3.Petra Kramářová
Jízda C: 1.Martin Samohýl 2.Jakub Vymazal 3.Jiří Šikola

Jízda A: 1.Libor Kříž 2.Lubomír Pokluda 3.Martin Švábenský
Jízda B: 1.Jakub Knoll 2.Jakub Vymazal 3.Jiří Figl
Jízda C: 1.Martin Samohýl 2.Vlad. Štětina 3.Zdeněk Antony

Vedení se ujal Lukáš Knap, před Petrem Štěpánem, Karlem Kupcem, Markem Sekaninou a Jiřím Figlem. Ve druhém kole předjel Sekanina Kupce a dostal se na třetím příčku, ze které ohrožoval pozici Štěpána. Ten, hnaný tlakem svých pronásledovatelů, stáhl mírný náskok vedoucího Knapa a ve třetím kole se pokusil na něj i zaútočit. Pokusem o předjetí ale ztratil. Znovu tak musel začít odrážet útoky Sekaniny. V pátém kole Štěpán svůj útok na vedoucí příčku zopakoval. Opět ale ztratil. Jeho slabší chvilky využil Sekanina a dostal se před něj na druhou pozici. Nakonec Štěpán skončil natlačen svými soupeři do svodidel.
Postup do finále A si nakonec vybojovali Lukáš Knap a Marek Sekanina. Třetí cílem projel Figl před Kupcem. O páté místo spolu svedli pěkný souboj Ivana Kuželová a David Loskot. Loskot v samotném závěru svoji bugginu převrátil, a tak šestá byla klasifikována Petra Kramářová. Její stroj ale od počátku viditelně nepodával plný výkon. Petr Štěpán byl klasifikován na osmém místě, na devátém pak Thomas Scheibelberger, který odpadl ve třetím kole. Jiří Šikola do finále nenastoupil pro poruchu převodovky.

V dramatickém úvodu finálové jízdy odpadli dva favorité – Martin Samohýl a Lubomír Pokluda. Do čela se dostal Libor Kříž.
Ve druhém kole po kolizi se svodidly velmi ztratil třetí favorit – Jakub Knoll. Ani vedoucí Kříž neměl příliš štěstí. Z levého zadního kola jeho stroje se mu zula pneumatika. Libor Kříž, jak už je u něj zvykem, jízdu hrdinně dokončil. Zpočátku dokázal své soupeře držet za zády. Postupně ho ale předjel Martin Švábenský, Zdeněk Antony, Lukáš Knap a Vladislav Štětina. Naopak Marku Sekaninovi ani Jakubu Vymazalovi se nepodařilo oslabeného Kříže předjet.
Tím, že každý závodník musel notnou chvíli bojovat, než se mu podařilo předjet Kříže, se čelo závodu roztrhalo a jezdci na vedoucích pozicích jezdili s bezpečnými rozestupy.
Závod tak nečekaně s velkým náskokem vyhrál Švábenský před Antonym. S velkým odstupem dojel třetí Knap, čtvrtý Štětina. Smolař a zároveň hrdina jízdy Libor Kříž dokončil finále jako pátý. Za ním v těsném závěsu dojeli Sekanina a Vymazal. Osmý dokončil finále Knoll, který doplatil na karambol v úvodu jízdy.

Do Nové Paky přijelo 11 závodníků. Po tréninku ale odstoupil Radim Osička a startovní pole se zúžilo na deset jezdců. V každé sérii se proto jela pouze jedna rozjížďka.
Premiéru si v této objemové třídě odbyl Jan Jež, který přestoupil z juniorek, a hned se uvedl čtvrtým nejlepším tréninkovým časem. Druhým nováčkem byl Štefan Bučko. Ten prozatím spíše sbírá zkušenosti. Do mistrovství ČR se po letech vrátil Michael Rybka. Bohužel, jeho stroj mu vypověděl službu už v měřeném tréninku.

1.Ladislav Hanák 37,48 s/kolo - 89,3 km/h
2.Jiří Svoboda 38,14 s/kolo
3.Petr Turek 38,15 s/kolo

Suverénem rozjížděk byl Ladislav Hanák. V prvních dvou sériích díky vynikajícím startům a bezchybné jízdě s přehledem vodil všechny své soupeře. Třetí sérii, kterou Hanák vynechal, vyhrál celkem bez problémů Petr Turek. Dobře jezdil také Vít Nosálek. Výsledkem jeho nenápadné avšak spolehlivé jízdy byla dvě třetí a jedno druhé místo.
Smolařem rozjížděk byl Jiří Svoboda. V první sérii odstoupil s vylomeným kolem po souboji s Ondřejem Musilem. Do druhé série nenastoupil. Přestože ve třetí jízdě se postupně propracoval až na třetí místo, tak mu tato jediná klasifikovaná rozjížďka k účasti ve finále nestačila.

Jízda A: 1.Ladislav Hanák 2.Petr Turek 3.Vít Nosálek

Jízda A: 1.Ladislav Hanák 2.Petr Turek 3.Vít Nosálek

Jízda A: 1.Petr Turek 2.Vít Nosálek 3.Jiří Svoboda

Do finále se kvalifikovalo 7 jezdců. Nejvíce šancí se dávalo Ladislavu Hanákovi. Ten ale pokazil start a na trať vyrazil až jako třetí. Nejlépe odstartoval Petr Turek, za ním pak Vít Nosálek. Hanák se ještě v průběhu prvního kola dostal na druhou pozici. Náskok, který si mezitím vypracoval Turek, už však stáhnou nedokázal.
O třetí místo bojovala trojice jezdců v pořadí Vít Nosálek, Jan Jež a Ondřej Musil. Při nájezdu do pátého kola se u Nosálkova stroje objevila technická závada a tento jezdec začal postupně ztrácet. Souboj o třetí místo se tím zúžil na dvojici Jež-Musil. Nakonec zkušenější Musil svého soupeře předjel. Stalo se tak v šestém kole. Ještě v témže okruhu z Ježova stroje upadlo kolo a mladý závodník musel z jízdy odstoupit.
Cílem finále projelo pouze pět jezdců – Turek, Hanák, Musil, Hrdinka a Nosálek. Šestý byl klasifikován Jež. Sedmý Štefan Bučko odstoupil v šestém kole s utrženým závěsem zadního kola. Radek Šott do finále pro poruchu stroje nenastoupil. Klasifikován byl proto jako osmý.

V Nové Pace nastoupilo na start závodu 13 jezdců. Svoje stroje měli vcelku dobře připraveny. Svědčí o tom skutečnost, že všech třináct závodníků bylo klasifikováno.
Do seriálu mistrovství ČR se po roční pauze vrátil David Horák. Svým výkonem příjemně překvapil. Obdobně dobře si vedl i Marek Stloukal, který se po loňské premiéře na Setkání mistrů v Humpolci rozhodl vyzkoušet i český autokrosový šampionát.
Diváci naopak postrádali Josefa Keřku, Josefa Vontszemü či Romana Švábenského, který se letos zaměřuje na evropské závody.

1.Václav Fejfar 37,68 s/kolo - 88,9 km/h
2.Jan Smrž 37,94 s/kolo
3.Jaroslav Hošek 37,94 s/kolo

Tři vítězství si v rozjížďkách jako jediný připsal Roman Keřka. Hořkost porážky nepoznal ani Jaroslav Hošek, který ale nastoupil pouze do 1. a 2.série. Svoji třetí rozjížďku takticky vynechal.
Role černého koně závodu se ujal Petr Bartoš. V první své rozjížďce se po nepříliš podařeném začátku propracoval na druhou pozici a v závěru lze zatápěl Romanu Keřkovi. Ve druhé sérii zase pro změnu vytrvale útočil na Hoška. Teprve ve třetí sérii využil Hoškovi neúčasti a s velkým náskokem zvítězil.

Jízda A: 1.Jaroslav Hošek 2.Roman Kalvoda 3.Václav Fejfar
Jízda B: 1.Roman Keřka 2.Petr Bartoš 3.Jan Smrž

Jízda A: 1.Jaroslav Hošek 2.Petr Bartoš 3.David Horák
Jízda B: 1.Roman Keřka 2.Václav Fejfar 3.Jaromír Štětina

Jízda A: 1.Petr Bartoš 2.David Horák 3.Jan Smrž
Jízda B: 1.Roman Keřka 2.Václav Fejfar 3.Jaromír Štětina

Start příliš nevyšel Jaroslavu Hoškovi. Startoval sice z první řady, ale po úvodních metrech finálové jízdy se propadl až na šestou pozici. Úvod finále naopak vyšel Petr Bartošovi, který se ujal vedení a postupně si vybudoval bezpečný náskok. O druhé místo dlouho bojovali Roman Keřka a Václav Fejfar. V závěru jízdy tento souboj ve svůj prospěch rozhodl Keřka a cílem projel druhý s náskokem před Fejfarem. Po skončení finále byl ale Keřka vyloučen ze závodu, protože neměl ve svém voze zabudován katalyzátor. Václav Fejfar ale nakonec druhé místo přeci jen nezískal. Na cílové čáře se nechal nepochopitelně předjet Janem Smržem.
Páté místo v cíli finále, ale čtvrté v oficiální výsledkové listině obsadil David Horák. Pěkný souboj o další pozice svedli Marek Stloukal, Jaromír Štětina a Roman Kalvoda. Stloukal tlaku svých zkušenější soupeřů odolal až do cíle. Naopak Kalvoda musel kvůli technickým problémům dvě kola před koncem odstoupit. Až na osmém (respektive sedmém) místě dojel se závadou na stroji Jaroslav Hošek. Poslední, kdo dokončil plný počet kol byl Boris Vaculík.

Mé poděkování patří
Jiřímu Šikolovi
a celému
BKL racing teamu.